Hotărârea Guvernului nr. 573/1950

Intrarea aeronavelor, de orice categorie şi de orice naţionalitate, în spaţiul aerian deasupra teritoriului Republicii Populare Române, precum şi ieşirea lor din acest spaţiu, se va face - în mod obligatoriu - prin următoarele culoare de trecere deasupra frontierelor:

1. a) Spre Vest:
2. a) Culoarul avînd ca ax calea ferată Bors (pe frontiera), Oradea, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax.
3. b) Culoarul avînd ca ax calea ferată Curtici (pe frontiera), Arad, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax.
4. b) Spre Sud:
5. a) Culoarul avînd cu ax linia ce uneste localitatea Lom (din R.P. Bulgaria) cu localitatea Bailesti, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax;
6. b) Culoarul avînd ca ax calea ferată Zimnicea, Alexandria, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax.
7. c) Spre Est:
8. a) Culoarul avînd ca ax calea ferată Girgiulesti (pe Prut), Galaţi cu o largime de câte 5 km la stanga şi la dreapta de acest ax.
9. b) Culoarul avînd ca ax calea ferată Ungheni (pe Prut), Iaşi, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax.

În spaţiul aerian, deasupra teritoriului Republicii Populare Române, aeronavele - de orice naţionalitate şi categorie - sînt obligate să urmeze una din următoarele cai aeriente:

1. a) Cai de navigaţie aeriană cu prelungiri externe:
2. a) Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Cluj, Oradea;
3. b) Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Arad;
4. c) Bucureşti-Baneasa, Turnu Severin, Mehadia, Caransebes, Lugoj, Arad;
5. d) Bucureşti-Baneasa, Zimnicea;
6. e) Bucureşti-Baneasa, Galaţi;
7. f) Bucureşti-Baneasa, Mizil, Iaşi, Ungheni;
8. g) Balesti, Strehaia, Turnu Severin, Mehadia, Caransebes, Lugoj, Arad;
9. b) Cai de navigaţie aeriană interna:
10. a) Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Cluj, Satu Mare, Oradea, Arad;
11. b) Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Cluj, Oradea;
12. c) Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Timişoara, Arad;
13. d) Bucureşti-Baneasa, Craiova, Turnu Severin, Mehadia, Caransebes, Lugoj, Timişoara, Arad;
14. e) Bucureşti-Baneasa, Cobadin, Constanta;
15. f) Bucureşti-Baneasa, Galaţi, Bacau, Iaşi;
16. g) Bucureşti-Baneasa, Mizil, Bacau, Iaşi, Suceava, Cluj;
17. h) Bucureşti-Baneasa, Gaesti, Sercaia, Tg. Mures, Cluj, Oradea;
18. i) Bucureşti-Baneasa, Tulcea, Galaţi.

Sborurile intamplatoare (speciale) ale aeronavelor străine, în afară curselor regulate stabilite prin convenţii internaţionale de sbor, se vor putea executa în spaţiul aerian, deasupra teritoriului Republicii Populare Române, numai în conformitate cu dispoziţiunile prezentei hotărîri şi numai pe baza unei aprobări prealabile, cerută prin Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Populare Române.

Sborurile aeronavelor, de orice categorie şi naţionalitate, deasupra centrelor mari populate şi aerodroamelor, se vor executa conform instrucţiunilor speciale, ce se vor da în acest scop.

În culoarele de trecere a frontierei şi pe căile de navigaţiei, arătate mai jos, altitudinea maxima de sbor a aeronavelor, de orice categorie şi naţionalitate, va fi în mod obligatoriu:

1. a) În culoarele de trecere Oradea şi Arad: 600 m;
2. b) În restul culoarelor de trecere 1.500 m;
3. c) Pe porţiunea de cale aeriană: Turnu Severin, Mehadia, Caransebes, Lugoj: 2.500 m.

Sborurile în cazuri deosebite, ale aeronaveloer aparţinînd Republicii Populare Române, deasupra restului teritoriului, în afară căilor de navigaţie aeriană prevăzute la art. 2, se vor putea executa în condiţiile ce se vor stabili prin instrucţiunile de aplicare a prezentei hotărîri.

Pentru efectuarea controlului asupra sborului, toate aeronavele, de orice categorie şi naţionalitate, care sboara în spaţiul aerian deasupra teritoriului Republicii Populare Române, sînt obligate să aibă marcate vizibil însemnele de înmatriculare, precum şi să se identifice prin radio la cererea organelor de control de pe sol. Pentru executarea controlurilor se vor lua următoarele măsuri: 1. Posturile radio-gonio de pe teritoriu vor cere aeronavelor, prin radio, să se identifice prin codul "Q". Aeronavele care nu au radio la bord vor fi identificate după însemnele înscrise pe planuri şi fuselaj, iar sborul lor va fi controlat de pe sol, conform aprobărilor date. 2. Organele Ministerului Afacerilor Interne şi Ministerului Comunicaţiilor vor comunică orice aeronava, care sboara în zona lor de observare, potrivit instrucţiunilor speciale de aplicare a prezentei hotărîri. 3. Aeronavele de orice categorie şi orice naţionalitate, aterizate fortat sau care vor ateriza pe alte aerodroame sau terenuri, decât acelea pe care trebuiau sa aterizeze, vor fi supuse controlului organelor de control ale Ministerului Afacerilor Interne sau dacă aterizeaza pe aerodromuri militare, organelor de control ale Ministerului Forţelor Armate. Aceste aeronave vor fi reţinute de organele de control respective şi nu vor fi autorizate să-şi reia sborul decât cu aprobarea data de comandantul Apărării A.A. a Teritoriului, cu avizul Ministerului Afacerilor Interne sau avizul Ministerului Afacerilor Externe pentru aeronavele străine.

Orice avion, militar sau civil, de orice categorie şi naţionalitate, în caz de intalnire cu un avion de vînătoare al F.A.M. ale R.P.R. trebuie să îndeplinească, la cererea avionului de vînătoare, fără întîrziere toate dispoziţiunile acestuia.

Dispoziţiunile cuprinse în prezenta hotărîre se aplică tuturor Ministerelor, Departamentelor şi oricăror altor autorităţi, care folosesc avioane.

1. a) Toate Ministerele, Departamentele şi autorităţile, care au avioane, sînt obligate ca ori de câte ori avioanele lor efectuează vreun sbor, sa ceara în prealabil Comandamentului Apărării Antiaeriene a Teritoriului, aprobarea programării sborului;
2. b) Comandamentul Apărării A.A. a Teritoriului poate să nu aprobe programarea, propusă de Ministerul, Departamentul sau autoritatea respectiva, dacă aceasta programare este contrară prezentei hotărîri sau intereselor apărării teritoriului. În cazul cînd nu aproba programarea propusă, Comandamentul Apărării Antiaeriene a Teritoriului va arata Ministerului, Departamentului sau autorităţii solicitante, condiţiile în care se poate efectua, totuşi sborul;
3. c) În interesul siguranţei sborului solicitat, pînă la primirea răspunsului de la Comandamentul Apărării A.A. a Teritoriului, sborul nu va putea fi efectuat;
4. d) După primirea răspunsului de la Comandamentul Apărării A.A. Teritoriului, sborul trebuie să se efectueze respectându-se riguros itinerariul şi condiţiunile de sbor fixate de acel comandament.

Oricine intra sau iese de pe teritoriul Republicii Populare Române, prin spaţiul aerian, prin alte locuri decât cele precizate în prezenta hotărîre, se pedepseşte, în conformitate cu art.267 codul penal, cu închisoare corecţională de la 3 la 10 ani şi amenda de la 4.000 la 40.000 lei şi va fi judecat de Tribunalele Militare, în conformitate cu art. 99, punctul b din codul justiţiei militare.

Încălcarea dispoziţiunilor referitoare la regimul de sbor, prevăzute în prezenta hotărîre va atrage - în afară de sancţiunile penale, ce rezultă din infracţiunile săvîrşite - şi următoarele consecinţe:

1. a) Interdicţia echipajului aeronavei străine de a mai sbura deasupra teritoriului Republicii Populare Române;
2. b) Ridicarea brevetului de personal navigant - pe timp limitat - întregului echipaj al aeronavei aparţinînd Republicii Populare Române;
3. c) În caz de încălcarea repetată a aceluiaşi dispoziţiuni sau în caz de încălcarea mai multor dispoziţiuni în acelaşi timp (sbor la altitudine interzisă, sbor pe un traiect neaprobat, pătrunderea în spaţii interzise), ridicarea brevetelor de personal navigat - în mod definitiv - pentru întreg echipajul aeronavei aparţinînd Republicii Populare Române; Aplicarea măsurilor prevăzute la punctele b şi c de mai sus se va face, în mod obligatoriu, de către organele care au emis brevetele, la sesizarea lor de către organele care au constatat infracţiunea.

Măsurile prevăzute la art. 11 de mai sus nu se aplică în cazul aterizarilor forţate, iesirilor de pe traiect sau depăşirii altitudinei de sbor din forta majoră, constatate ca atare.

Organele Comandamentului Apărării A.A a Teritoriului şi organele Ministerului Afacerilor Interne au calitatea de a constata şi cerceta abaterile de la dispoziţiunile prezentei hotărîri.

Ministerul Forţelor Armate, de acord cu Ministerele: Afacerilor Externe, Interne şi Comunicaţiilor, va da instrucţiuni de detaliu pentru aplicarea dispoziţiunilor din prezenta hotărîre.

Hotărîrea Consiliului de Miniştri Nr. 725 din 16 Iulie 1949, se abroga.

Miniştrii forţelor armate, afacerilor externe, afacerilor interne şi comunicaţiilor sînt autorizaţi sa aducă la îndeplinire dispoziţiunile prezentei hotărîri. Dr.Petru Groza, Gh. Gheorghiu-Dej, Ana Pauker, Vasile Luca, Teohari Georgescu,

1. i) Chisinevschi, Chivu Stoica, Emil Bodnaras, Miron Constantinescu, Gh. Vasilichi, Lotar Radaceanu,
2. v) Vaida, Al. Barladeanu, Dr.V. Marza,
3. i) Vinte, Petre Borila, Stanciu Stoian, Ing.
4. n) Profiri, Stelian Nitulescu, Const. Prisnea, Ed. Mezincescu,
5. a) Bunaciu, Al. Sencovici,
6. v) Malinschi, Gh. Gaston Marin. -------------